Hierbij stel ik mezelf even voor.
Ik ben Jeroen, geboren op 23 februari 1980.
Woonachtend in de regio Rotterdam, en ben zelfstandig ondernemer.
Momenteel geen vrouw/vriendin, en geen kinderen.
Ben ook lid op het Opel Forum, en heb ook een account op Opel Omega Forum. Echter bij beide onder nick-name Jerremy.
Auto's is zeker een grote hobby van me, en met name Opel. Uiteraard ook andere merken ! BMW kan ik bijvoorbeeld ook erg waarderen over het algemeen, en zo
zijn er nog meer merken welke leuke modellen in het gamma hebben, of hebben gehad.
Ben zelf ook echt Opel man in die zin, dat ik het liefst was begonnen op me 18e met een Opel, maar dat ging toen financieel helaas ff niet.
Ben er niet van huis uit mee opgegroeid, me vader heeft altijd Saab gereden, soms een Lancia maar rijd nu ook tevreden ze 3e Opel
(Zafira A2 1.816V automaat, Elegance)
Waar het vandaan komt, weet ik niet.. Eigenlijk een beetje me broer, omdat hij destijds toen ik autorijles had een Astra F van de zaak kreeg, en ik dat wel een mooie auto vond. Zat altijd te neuzen in autobladen, en was helemaal weg van de Astra FGSI, en de Omega MV6.. Vooral die laatste lag toen, en vele jaren daarna ver buiten bereik.
Sinds July 2008 is er wel eentje, echter geen MV6, maar een X30XE Sport, Handgeschakeld (wilde graag handgeschakeld, en dat is dan weer juist zeer 'hard-to-get' icm. een X30XE blijkt..
) De Omega is een bijzonder fijn rijdende auto, maar vereist wel op veel punten de nodige aandacht, én Euro's.
Mijn wagen is nagnoeg helemaal overgespoten ook toen ik d'r kocht in July 2008, en heeft zeer recentelijk een bijzonder grote beurt gehad bij de dealer..
De Omega rijd m.i. het lekkerst, en komt het beste tot z'n recht op de snelweg. Weinig tot geen auto's die daarbij in de buurt komen !! (tenminste, de personen auto's die ik zelf ooit is heb gereden, of in mee gereden heb)..
De Omega heeft nu 128.XXX gedraaid, en is nieuw ooit geleverd door Opel Dealer Roveco, Hoogvliet (tegenwoordig P.A. Van der Kooij)
Hieronder wat foto's. Niet de meest recente, dateren van zomer 2009. Inmiddels zitten er keurige, nette heldere koplampen in, en rondom nieuwe Michelins Premacies HP.
Motorruimte was toen ik 'm net had. Dus niet gepoetst.
Ziet er nu gelukkig 10x beter uit !
Mijn andere grote liefde, welke wat overeenkomsten heeft met een Omega, en wel wat onder de kap zit, een Y32SE aan de basis.
(inlaat, uitlaat, draadboom, en ECU, carter, klepdeksels, ontstekkingssyteem, versnellingsbak zijn niet die orgineel behoren tot de Y32SE maar van een C25XE [Vectra A / Calibra] ) Overigens had deze Y32SE zijn weg moeten vinden naar een Cadillac (CTS ?) afgaande op het schildje op het inlaat.. Echter Technisch geheel gelijk aan de
Y32SE die in de Omega B2 is geleverd.
Heb de motor nieuw gekocht in krat, dus met nul kilometer en inloop olie erin. Bj motor 2002, laatste type met distri riem die 90.000 / 6 jr. mag blijven zitten;
Maart 2008 toen ik 'm net had..
Nieuw uit de doos...
Wel distrieriem vervangen, motor is van 2002, dus heeft 6 jaar zo gestaan.. Ondanks nul km. deed de riem dus zoals verwacht wat kraken toen we met 'n baco aan de polie ietsjes ronddraaide.. listig, dus vervangen.
En hier zit ze in... een ruime 15.000 km. weg inmiddels.
Alvast een primeurtje voor jullie exclusief
Dit voorjaar/zomer gaat mijn Astraatje nog meer delen met een Omega, deze velgen komen erop.
sneak-preview....
Verder nog een Opel Vivaro 2.5 CDTI L1H1, handgeschakeld. (bedrijfsauto)
Ik ben Jeroen, geboren op 23 februari 1980.
Woonachtend in de regio Rotterdam, en ben zelfstandig ondernemer.
Momenteel geen vrouw/vriendin, en geen kinderen.
Ben ook lid op het Opel Forum, en heb ook een account op Opel Omega Forum. Echter bij beide onder nick-name Jerremy.
Auto's is zeker een grote hobby van me, en met name Opel. Uiteraard ook andere merken ! BMW kan ik bijvoorbeeld ook erg waarderen over het algemeen, en zo
zijn er nog meer merken welke leuke modellen in het gamma hebben, of hebben gehad.
Ben zelf ook echt Opel man in die zin, dat ik het liefst was begonnen op me 18e met een Opel, maar dat ging toen financieel helaas ff niet.
Ben er niet van huis uit mee opgegroeid, me vader heeft altijd Saab gereden, soms een Lancia maar rijd nu ook tevreden ze 3e Opel
(Zafira A2 1.816V automaat, Elegance)Waar het vandaan komt, weet ik niet.. Eigenlijk een beetje me broer, omdat hij destijds toen ik autorijles had een Astra F van de zaak kreeg, en ik dat wel een mooie auto vond. Zat altijd te neuzen in autobladen, en was helemaal weg van de Astra FGSI, en de Omega MV6.. Vooral die laatste lag toen, en vele jaren daarna ver buiten bereik.
Sinds July 2008 is er wel eentje, echter geen MV6, maar een X30XE Sport, Handgeschakeld (wilde graag handgeschakeld, en dat is dan weer juist zeer 'hard-to-get' icm. een X30XE blijkt..
) De Omega is een bijzonder fijn rijdende auto, maar vereist wel op veel punten de nodige aandacht, én Euro's. Mijn wagen is nagnoeg helemaal overgespoten ook toen ik d'r kocht in July 2008, en heeft zeer recentelijk een bijzonder grote beurt gehad bij de dealer..
De Omega rijd m.i. het lekkerst, en komt het beste tot z'n recht op de snelweg. Weinig tot geen auto's die daarbij in de buurt komen !! (tenminste, de personen auto's die ik zelf ooit is heb gereden, of in mee gereden heb)..
De Omega heeft nu 128.XXX gedraaid, en is nieuw ooit geleverd door Opel Dealer Roveco, Hoogvliet (tegenwoordig P.A. Van der Kooij)
Hieronder wat foto's. Niet de meest recente, dateren van zomer 2009. Inmiddels zitten er keurige, nette heldere koplampen in, en rondom nieuwe Michelins Premacies HP.
Motorruimte was toen ik 'm net had. Dus niet gepoetst.
Ziet er nu gelukkig 10x beter uit ! 
Mijn andere grote liefde, welke wat overeenkomsten heeft met een Omega, en wel wat onder de kap zit, een Y32SE aan de basis.
(inlaat, uitlaat, draadboom, en ECU, carter, klepdeksels, ontstekkingssyteem, versnellingsbak zijn niet die orgineel behoren tot de Y32SE maar van een C25XE [Vectra A / Calibra] ) Overigens had deze Y32SE zijn weg moeten vinden naar een Cadillac (CTS ?) afgaande op het schildje op het inlaat.. Echter Technisch geheel gelijk aan de
Y32SE die in de Omega B2 is geleverd.
Heb de motor nieuw gekocht in krat, dus met nul kilometer en inloop olie erin. Bj motor 2002, laatste type met distri riem die 90.000 / 6 jr. mag blijven zitten;
Maart 2008 toen ik 'm net had..
Nieuw uit de doos...
Wel distrieriem vervangen, motor is van 2002, dus heeft 6 jaar zo gestaan.. Ondanks nul km. deed de riem dus zoals verwacht wat kraken toen we met 'n baco aan de polie ietsjes ronddraaide.. listig, dus vervangen.
En hier zit ze in... een ruime 15.000 km. weg inmiddels.
Alvast een primeurtje voor jullie exclusief
Dit voorjaar/zomer gaat mijn Astraatje nog meer delen met een Omega, deze velgen komen erop.
sneak-preview....
Verder nog een Opel Vivaro 2.5 CDTI L1H1, handgeschakeld. (bedrijfsauto)
gr,martijn
Op alle 4 de portieren onder de rubbers vandaan. Tja, als je dan toch 4 portieren gaat spuiten. De aangrenzende wielschermen hadden toch ook putje, butsjes, krasjes, ja en dan word je kritiesch. Motorkap ook maar dan.. bumpers.. Ja, wilde graag een handgeschakelde.. Was ff zoeken, en lang naar gezocht, en wilde ook graag een Sport. Ja en die waren niet dik gezaaid, dus dan maar die met wat roest gekocht, en aangepakt. De 3.2 is idd ook in de Catera geleverd ja, je hebt gelijk ! Alleen gezien die uitlaat spruitstukken twijfel ik of deze wel voor een Omega / Catera bedoeld was. Bedoel de mijne zien er anders uit, en lopen ook anders.
Vooral het koppel is fantastisch. Ben niet helemaal onbekend met een V6 in een Astra, want die is destijds (in 2006/2007) door Niels Boer idd gebouwd (dhz, waar jij naar linkte). Was toen de 2e in NL met een V6 in Astra op kenteken. (ben nu voorzover ik wel weet de eerste met een V6 op kenteken, met werkende airconditioning)
En ja je blijft altijd wel bezig hoor. Het blijft een motor die er eigenlijk niet in hoort ! Vooral om het airco gedeelte werkend te krijgen heeft veel hoofdbrekens opgeleverd ! Maar het werkt. 
zeker onder een Sport !
(die heb ik dan niet nog, scheelt wellicht ook).
)